船用冷庫采用槽口及模塊結(jié)構(gòu)形成的冷庫，適應(yīng)船體結(jié)構(gòu)特點和船舶航行中的傾斜搖擺及振動。并在裝配現(xiàn)場采取一些有用的措施，使冷庫整體得到良好的定位和固定。同時為適應(yīng)船體結(jié)構(gòu)所采用。現(xiàn)在我們要給大家講解的就是船用冷庫的問題及解決辦法，趕快來看看吧，相信大家對這個知識也是比較感興趣的。

　　1、問題：冷庫隔熱差直接導(dǎo)致冷庫全熱負(fù)荷大幅度增加，壓縮機一直運轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器大量吸熱仍無法使庫溫降到設(shè)定的溫度。

　　解決辦法：檢查低溫冷庫隔熱層，若發(fā)現(xiàn)損壞，庫門關(guān)不嚴(yán)，就是環(huán)境熱量進(jìn)入冷庫導(dǎo)致庫溫?zé)o法降低的可能性。

　　2、問題：系統(tǒng)中制冷劑太少，液管吸口有時高于制冷劑液面，則液管中制冷氣體，即使膨脹閥全開，液態(tài)制冷劑流量仍不足。

　　解決辦法：工作時應(yīng)該根據(jù)冷庫熱負(fù)荷的大小，液位一般在三分之一到二分之一。并且冷凝器兼作貯液器并要裝有液位鏡。

　　4、問題：冷凝溫度過高造成制冷庫的制冷量不足。

　　解決辦法：冷凝液壓不足產(chǎn)生的原因主要是壓縮機故障或冷凝器冷凝能力過強。應(yīng)將吸排氣閥、活塞環(huán)密封。

　　船用冷庫的特別性以及制冷裝置自身的復(fù)雜性，所以它的故障以及排除措施給我們帶來了很大的壓力，當(dāng)船用冷庫出現(xiàn)問題時，我們應(yīng)該運用相關(guān)理論知識對它進(jìn)行正確處理。上述文章給大家介紹了船用冷庫的故障及解決辦法，希望可以幫助到大家。如果讀者們還有其他知識想要了解的話，可以關(guān)注小編的網(wǎng)站哦。